柴油车还有春天吗？苏州中石化柴油批发公司业务钟小平，手机微信：，QQ：8为大字分析如下：

2015年在美国爆发的DieselGate柴油门事件，让大众

集团使用不正当的动力控制软件，试图在美国EPA的环保要求认证中达到更佳数据的行为曝光，同时也揭穿车商为行销柴油车而提出的CleanDiesel洁净柴油口号并不如小伙伴所预期。事件的曝光，不但重挫大众集团旗下品牌的形象，更让柴油车一夕之间从环保选择被打成污染元凶，也让小伙伴对于柴油动力车型失去信心。不过大众集团统计2018年的销售数据，却发现柴油动力车型的销售比例逆势成长，更胜于2017年。

柴油门事件的爆发，打破了洁净柴油的行销口号。尽管柴油门事件的爆发，让大众集团的形象重挫，但近年来大众集团的销售量仍然持续成长。日前公布的2018年销售量，除了北美市场销售萎缩，包括欧洲、亚太以及南美洲都有所成长，其中成长13%的南美市场，更是带动大众集团的火车头，让大众集团在2018年写下1,083万辆的销售表现，不但较2017年增加0.9%，更是集团的历史新高。2018年大众集团的柴油车销售占比仍有显著成长，而大众集团分析其中的销售比例，却发现，柴油门事件爆发之后重挫的柴油动力车型，却在2018年逆势成长。大众集团表示，1,083万辆中，有高达43%的比例为搭载柴油动力的车型，比起2017年39%的比例有显著成长。虽然，当中商用车占了相当高的比例，但是2018年柴油自用小客车的销售数量，也超乎大众的预期。从2017年的15%成长至2018年的27%，几乎翻倍成长，显示柴油动力车型对于小伙伴而言，仍有一定的吸引力。

大众表示柴油动力在未来几年的重要性仍然相当高，虽然大众集团已经确立了电动化的战略，但是柴油引擎较汽油引擎减少15%二氧化碳的排放量，对于降低温室气体排放而言，仍然具有帮助。而且更低的油耗与更强劲的扭力输出，对于行驶里程较长的车主或者商用车来说，依然具有优势。而且新一代的EA288Evo动力，与旧款引擎相比，每公里还可以减少10公克的二氧化碳排放量，在***迈入电动一代之前，依然是相当重要的动力来源。