厂家(产地)：其他

型号：其他

用途：抗震防震

桥梁支座厂@酒泉市桥梁支座厂家@抗震防震桥梁支座厂家

公司简介

河北旭光橡胶制品有限公司，是集伸缩缝、橡胶支座 止水带 桥梁伸缩装置等多规格系列产品于一体的***生产厂家公司位于衡水市王许庄经济开发区，地理位置优越，交通便利。 　　公司现有员工268人，其中具有高中、中专以上文化程度的209人，占职工人数的80%，具有***职称的4人，中级职称的7人，初级职称的11人，工程技术人员占职工总人数的8%。 　　公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客需求至上、确保***、追求持续改进”的质量方针和“产品一次交验合格率达98%、顾客满意度达85%、科技促发展、”的质量目标，坚持“***为了顾客、为了顾客***、卖产品带服务”的经营方针，以质量求生存、以科技求发展、以管理求效益，将诚信作为企业的立业之本。在与顾客的业务交往中，始终奉行“做万家工程，交四海朋友”的宗旨。不管工程大小，不管路途远近，不管供货多少，公司始终坚持“信守合同、实现承诺”的原则，从而赢得了广大新老顾客的信赖与支持。

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于***位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。

橡胶支座是一种新式桥梁支座。它具有结构简略、加工制作简单、用钠过少、本钱低价、装置便利等长处。现在在国内外桥梁工程上得到了广泛运用。

在我国，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研讨所、上海市政工程研讨所和上海市政规划院等单位开端研发与实验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上运用。全国早运用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的运用前史。现在板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛选用和深受欢迎的一种支座方式。并于1988年拟定/4公路桥梁板式橡胶支座技能条件》（JT3132.288），随后又相继拟定了《公路桥梁板式橡胶支座规范系列》（JT3132.1-88）和《公路桥梁板式橡胶支座力学功能查验规矩》（JT3I32.3-90）等交通部规范.1994年修定公布/4公路桥梁板式橡胶支座规范》（JT/T4--93），后来又修订为（JT/T4-2004）履行，为正确运用相大面积推广运用板式橡胶支座奠定了基础。

我图铁路桥梁上，榜***试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因替换旧梁及新建工程的需求，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继选用了板式橡胶支座。为了体系研讨板式橡胶支座的抗压、剪切、滚动等力学功能，1979-1981年铁道部科学研讨院对160块不同规范、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了体系的实验研讨，并于1982年9月经过铁道部技能鉴定。各项研讨参数被纳入《铁路桥油规划规程》（TN2-85），并于1987年拟定门铁路桥梁板式橡胶支座技能条件》（TBl893-87）。现在板式橡胶支座首要用于6-20m中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，支座反力约达2.2MN。

板式橡胶支座现在几乎在世界各地遍及选用。早在1936年法国巴黎市郊的一座铁路桥上就开端运用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多***相继运用板式橡胶支座，但直到1958年才真实堆集丁广泛的运用经历。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以束缚橡胶的横向胀大的办法，然后使板式橡胶支座得到了敏捷的开展。