行驶里程：车辆

品牌：欧曼天龙解放j6德龙重汽天V悍V江淮华菱杰狮重卡

车型：专用汽车

首次上牌日期：年限

车辆所在地：山东济宁市

外观颜色：红

乘员/座位数：3

门数：2

底盘型号：轻型或重型

排量：其他

最大功率：马力不同

最高车速：120公里

平均使用油耗：标准

发动机缸数：6

出厂日期：年限各种层次车辆

中国重汽50辆HOWO天然气牵引车亮相京沈(唐山至北京段)高速，承载者运输首都北京城市建设所需的散装水泥重任。该批HOWO天然气牵引车每日在京沈高速上穿梭运行，成为京沈高速公路上一道靓丽的风景线。中国重汽销售部北京分公司积极响应对新能源汽车的推广要求和大客户的开发工作，积极调研天然气(CNG)牵引车市场并紧盯区域内大客户的购车信息。

在2010年的年初得知唐山某集团欲购50台牵引车的信息后，分公司领导多次登门拜访。了解到运输线路相对固定的使用工况后，***推介中国重汽天然气牵引车并详细介绍了采用美国E-controls公司的电控进气系统(此系统可靠性高、维修成本低)，并采用增压中冷、稀薄燃烧、四气门的型式的特点。各部门领导组成的考察团在结束了对国内天燃气重卡发展较快的新疆、山西市场的考察后来到中国重汽卡车股份实地考察，通过进一步了解和实地考察并同其他市场、其他厂家的产品综合比较后，一致认为中国重汽天然气发动机是国内目前***、成熟、可靠的CNG天燃气发动机，并在3月份与北京公司成功签署了50台HOWO天燃气车的订单。6月初50台HOWO天燃气车顺利下线并交付用户手中。为确保豪沃LNG CNG天然气牵引车用户会用车、用好车，北京分公司立即联系天然气发动机技术人员为50台车做运行前的培训工作，并组织服务站对车辆***做一次检测维护，确保车辆零故障上路。经过近一个月的运行统计，从唐山到北京运行里程约420公里计算，每车每趟的燃料费由原来的1200元下降至700元，每趟节约成本500元左右!这家集团的领导感叹说这50台天然气车每天就可给公司节省25000元，一年节约近千万，车辆选型绝正确，物超所值，HOWO天燃气车具备***性价比和无比的优越性!今后将陆续购进淘汰现有燃油车辆!低温储罐为双层结构，内胆储存低温液体，承受介质的压力和低温，内胆的材料采用耐低温合金钢(0Crl8Ni9)；外壳为内胆的保护层，与内胆之间保持***间距，形成绝热空间，承受内胆和介质的重力荷载以及绝热层的真空负压。外壳不接触低温，采用容器钢制作。绝热层大多填充珠光砂，抽高真空。低温储罐蒸发率一般低于0.2%。我们常说的推力杆也叫作用平衡杆，它的作用是为了防止桥移位，而V型推力杆除了能防止前后移位，还能防止车辆在转弯的时候中后桥不会发生移位，让车辆时刻保持良好的姿态和操控，提升了安全性。

大部分人印象里烧天然气的车动力不行，柳汽乘龙H7 LNG车型虽然以天然气作为燃料，其实在动力性能上与传统的燃油车相差无几。何况是如今油价持续走高，柴油车辆排放环保等问题，导致传统燃油车的优势渐渐降低。柳汽乘龙H7不仅满足环保要求，在部分柴油车限行区内也有相当大的优势。有需求的卡友们不妨考虑下。

中国重汽2014***推广天然气动力车型（新能源环保车型CNG LNG），车型·涵盖（牵引车搅拌车自卸车），经过两年多技术的不断更新改进，天然气牵引车已经被全国各地用户认可，并大量使用。根据用户信息反馈，我们的天然气牵引车交同样马力的柴油车更加经济实惠，仅燃料成本就节约30%--60%, 而且维修保养费用也较柴油车为低。随着***鼓励新能源汽车政策的深化，（LNG CNG)加气站如雨后春笋般在全国各地陆续建设并投入使用。中国重汽更多的车型将陆续投放市场，（LNG CNG）天然气车辆将是未来的发展方向。