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为实现撒布型应力吸收层的技术性能评价和设计时沥青类型与设计参数的合理选择,对该吸收层技术性能的试验方法进行了研究.基于撒布型应力吸收层使用功能的要求,设计了评价其抗反射裂缝能力、抗剪性能和抗拉性能的试验方法,并以橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青应力吸收层检验了所设计试验方法的适用性.结果表明:所设计的试验方法可操作性强、结果合理且规律性明显,从而为撒布型应力吸收层的技术性能评价及设计参数确定提供了一种途径.

CGM-C60铁路桥梁支座砂浆（支座灌浆料）高强无收缩灌浆料是的产品，它是以优佳级配的石英砂为骨料，特种水泥为结合剂、高分子碳纤维增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗开裂等外加剂掺合料等配比精制而成的干混料，由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。与其它产品相比克服了传统砂浆黏度高、流动性差、易开裂、剥落、施工慢等缺点，具有黏度低、流动性好、小时强度高、无收缩及施工方便等特性，其性能指标符合《高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等***与铁路行业标准技术要求。广泛适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆、预制多片式T梁盆式橡胶支座等灌浆。
基于对流传质理论分析了沥青路面热再生过程中老化沥青与新沥青、再生剂的混溶机理,认为老化沥青预热温度、再生剂扩散能力以及再生沥青混合料拌和时间是影响老化沥青有效再生率的重要因素.设计提出了能够良好模拟实际热再生工艺条件的老化沥青有效再生率检测方法,试验分析了老化沥青预热温度、再生剂添加与否、再生沥青混合料拌和时间对老化沥青有效再生率的影响.试验结果验证了所设计检测方法的可行性,据此可为老化沥青再生效果的评价以及老化沥青热再生工艺条件的设计提供有利依据.

产品性能特点
1、流动性：具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快，方便；
2、小时、后期强度高：具有非常高的小时强度。根据不同的施工温度，2h抗压强度可达20Mpa以上，抗折强度高，提高桥梁架设速度；28d抗压强度大于60Mpa，后期强度持续增长，不收缩；
3、微膨胀：具有微膨胀性能及优异的开裂性能，即是硬化后砂浆微膨胀、不开裂，确保对支座的固定和支撑效果；
4、适应温度范围宽：在于-25℃～35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
5、耐久性好：是无机灌注材料，对钢筋无锈蚀，耐久性和桥墩及面板一致；
产品技术指标
备注：1、试验时，水料比0.13-0.14（视具体环境情况调整）
2、以上龄其强度是实验环境温度20℃所产生。
3、技术依据：《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（TB2005-101）（JC/T986-2005）
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使用方法
1、施工前将支座基底清理干净，除去浮灰土，油迹，杂物等不利于粘结的物质；
2、基层用自来水进行湿润，但浇注砂浆时不能留有明水；
3、施工前应根据施工速度和施工面积计算粉料用量及用水量，保证砂浆在失去自流平性前全部施工完成。支座砂浆水料比为0.14即CGM—C60:拌合水=100：14湿拌砂浆容重为2250～2400kg/m3。
4、拌合可用砂浆搅拌机或混凝土搅拌机，使用前用水进行湿润，但不留明水。准备好计量水的容器或者台秤。砂浆搅拌应充分，少量搅拌时，使用电动搅拌抢进行搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
5、先将水加入搅拌桶中，开动搅拌机，然后逐渐加入计量好的GCM—C60支座砂浆，边加砂浆边搅拌，直到砂浆全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀静止1分钟左右即可灌注；
6、将拌合好的支座砂浆，装入灌注桶，将砂浆缓慢的倒入支座内，自流平即可。流平施工时间应在15分钟内完成，施工后应立即用水冲洗干净施工机具；
7、灌浆施工结束后2小时开始拆摸并加以养护，养护时间为7-14天；
冬季施工说明
（1）灌浆前应采取措施预热基础表面、使其温度保持在10℃以上并清除积水；
（2）应采用不超过65℃的温水拌和水泥基灌浆材料，浆体的入模温度在10℃以上；
（3）浇筑完毕，保温6小时即可拆模。采用常温养护措施。

包装与储存
包装 纸塑复合袋包装，40kg/袋或25kg/袋
贮存 储存在干燥阴凉位置，底部使用防潮隔离层，上方用塑料布遮雨防水防潮，保证通风，避免日光直射。
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CECS 21:2000规程的超声波平测算法在受火后混凝土损伤深度评估应用中误差较大,为此进行了改进.采用双曲线模型模拟混凝土损伤沿混凝土深度方向的变化,采用抛物线模型模拟不同混凝土深度处超声波的传播路径,导出了改进算法公式并使用Matlab软件进行了编程和计算.将改进算法的计算结果与超声波实测数据进行对比,结果表明改进算法的计算结果具有较高的精度.改进算法可更合理、更地评估受火后混凝土的损伤深度.